碳纖維包覆工藝主要用于追求個性化的產品外觀裝飾，在產品原有基礎上包覆自己喜歡的碳纖維布，然后經過樹脂固化、打磨并拋光處理，得到一個滿意的碳纖維紋理外觀效果。

雖然這不是純碳纖維部件，但性價比很高，它是經濟的，同時保留了你想要的外觀效果。下面分享汽車內飾件如何一步步做包碳處理的過程，希望對你有一定的啟發與幫助。

一、使用320目水磨砂紙對汽車內飾條的原漆面，進行打磨并徹底去除干凈。

下面是完全磨掉原漆后的狀態

二、裁剪200g斜紋碳纖維布，一定要比部件大一些，這樣便于包裹。

三、雖然部件是灰色的，不刷底漆也能湊合。但是為了防止露底，得到更理想的效果，還是先刷幾遍黑色底漆處理了。

底漆與固化劑攪拌后，靜止幾分鐘排氣泡，再涂刷底漆。

等待底漆固化，但為了更好地粘結力，不需要完全固化。

四、調配環氧樹脂膠，需要精確配比樹脂與固化劑，要不樹脂可能會一直處于粘結狀態或固化后發軟強度不夠。

貼碳纖維布之前，可以先涂刷一遍環氧樹脂，這樣浸潤性會更好些。

確保環氧樹脂膠完全吃透碳纖維布，但是不要留有太多樹脂，因為我們要分幾次間隔涂刷完成，這樣基本可以避免表面孔隙過多的問題。

第一次涂刷完環氧樹脂后，等待約2小時的凝膠固化時間。如果環境溫度低，可能硬化會更緩慢些。

樹脂固化后可以把多余的毛邊裁剪掉，這時比較好操作。

第二次準備涂刷環氧樹脂，方法同上。

第三次涂刷環氧樹脂膠，操作同上。

第四次涂刷環氧樹脂膠，同上。

為什么要反復涂刷這么多次環氧樹脂膠，而不是一次涂刷完？這是為了把功夫下在前邊，避免再修補表面的針孔。

五、制件完成后，320目砂紙開始水磨處理。

砂紙打磨后，暫時沒有光澤是正常的。

繼續細化打磨是為了更高的部件光澤度，不叨叨了，繼續干活吧！

看起來打磨得差不多了

六、拋光碳纖維包覆件

質感慢慢上來了

汽車內飾件改裝完工，現在看起來挺順眼了。可能每個人操作方式和習慣略有不同，但基本的制作方法也都差不多。