碳纖維經過環氧樹脂浸潤后，以其獨特性能、紋路及質感，贏得眾多改裝車和賽車的青睞,也越來越多的被應用于汽車改裝件。

如果你有興趣，不妨自己動手改裝下自己的后視鏡，碳纖維無論是從視覺或者性能來說，都是值得你折騰的。

主要材料：

碳纖維布-斜紋碳布：理由是其對于曲面的包覆性會更好一些。

底膠、面漆，其實就是環氧樹脂膠。

工具：

美紋膠帶、小刷子，砂紙（240目-2000目），電磨機及各種磨頭一套，一次性橡膠手套若干，剪刀，口罩等。

操作步驟

第一步：用240目砂紙對所包覆零件進行打磨處理，以增加附著力。

第二步：對比后視鏡部件大小，對碳纖維布經行裁剪，預留5cm多余切邊即可。

第三步：裁切碳碳纖維布之前，切記裁切位置用美紋膠貼好，不然碳布屑會到處都是。

看，碳纖維屑是非常細小的，戴好橡膠手套是很有必要的，避免扎手。

剪完之后的樣子…

第四步：找個臨時放置容器，以免弄得到處都是環氧樹脂膠。

第五步：上底膠之–貼合后視鏡外殼用樹脂浸潤碳纖維布。

• 環氧樹脂按比例調配混合之后，不要急著涂抹，靜置一下，讓攪拌產生的氣泡排除；
• 貼碳纖維布不要拉扯，用手輕輕的壓，保證每個地方都能貼到，因為紋理來回拉扯會變形；
• 確保底膠已經完全干透，方可進行下一步工作了。常溫需要24小時以上，如有加溫條件，在80℃3個小時即可。

第六步：補刷環氧樹脂，相當于面膠。

碳纖維外殼飽滿的光亮狀態，是來自表面的富樹脂層，就是要那種透透的感覺；這個步驟至少要刷兩遍樹脂，如沒有烤箱，就只能自然風干，時間會慢一些。

第七步：切割打磨

帶面膠徹底干了之后，就可以把周圍多余的碳布剪掉了，邊和孔需要用電磨來處理，因為實在是太硬了…

這部分工作是最考驗耐心和手藝了，如沒有加消泡劑，多少會有氣泡產生，這個時候就需要把氣泡打磨掉，從360目，一直打磨到2000目。

打磨了之后就是這個鬼樣子，其實我覺得不打磨反而光潔度更好，只不過有很多凸起小顆粒，打磨完之后，再上一層膠，追求最完美了，不計較這些了。

第八步：補刷最后一遍樹脂

這是上最后一層膠干了之后的樣子，頓時感覺折騰的價值立刻有了。其實還需要再打磨，再用研磨膏拋光一下亮度才會起來。

第九步：噴最后一遍亮光漆

準備噴漆，條件好的就可以用噴槍噴光漆，如果沒那個條件的，用手涂光油也可以。

收工，手機低像素不是很高，實物會更漂亮大氣。